Un tren del Ferrocarril Rético en el viaducto de Landwasser, en la línea que comparten el Glaciar y el Bernina Express. Foto: Kabelleger / David Gubler / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).
El cliché sobre los trenes panorámicos es que el viaje es el destino. La verdad es más limitada y más útil: un puñado de líneas están trazadas de manera que lo mejor de un país se deslice por tu ventana durante horas sin ningún esfuerzo de tu parte, y el resto son trenes comunes y corrientes con un presupuesto de marketing. Los ocho siguientes son los reales. Van desde un descenso de 50 minutos por un valle noruego hasta una semana de 9289 km a través de Rusia, y la diferencia entre un gran viaje y uno desperdiciado generalmente se reduce a en qué lado te sientas y en qué estación reservas.
9,289 kmEl viaje más largo recorrido (Transiberiano)
50 minEl viaje más corto recorrido (Flam Railway)
8 paísesA través de los Alpes, Escocia, Canadá, Asia
Los ocho viajes de un vistazo
No están clasificados en ninguna parte. Se encuentran en diferentes continentes, diferentes escalas de tiempo y diferentes presupuestos, por lo que la tabla es la manera más rápida de relacionar uno con el viaje que realmente estás planeando. La duración es el tramo panorámico, no el tiempo para llegar a la salida.
Viaje
País
Duración
Paisaje
Glacier Express
Suiza
Aproximadamente 8 horas
Alpes, 291 puentes, paso de Oberalp
Bernina Express
Suiza a Italia
Aproximadamente 4 horas
líneas UNESCO Albula y Bernina, glaciares
El jacobita
Escocia
Aproximadamente 2 horas
Viaducto de Glenfinnan, lagos, vapor
Montañero de las Rocas
Canadá
2 días, solo luz del día
Montañas Rocosas canadienses, cañones fluviales
Flam Railway
Noruega
Menos de 1 hora
Cascadas, horquillas, fiordo terminar
Kandy a Ella
Sri Lanka
Aproximadamente 7 horas
Tea Hills, Puente de los Nueve Arcos
Transiberiano
Rusia
Aproximadamente una semana
Taiga, estribaciones de los Urales, lago Baikal
Tokaido Shinkansen
Japón
Aproximadamente 2,5 horas
El monte Fuji desde la derecha
Los clásicos alpinos
Suiza construyó su turismo en torno al ferrocarril, y dos líneas avalan su reputación. Se superponen en un tramo del recorrido de la UNESCO, pero no son el mismo viaje: uno es un lento recorrido panorámico por todo el país, el otro una fuerte subida por el paso más alto.
El Bernina Express junto al Lago Bianco, cerca de la cima del Paso Bernina. Foto: Kabelleger / David Gubler / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).
Glacier Express
Suiza · Todo el año
Se comercializa como el tren expreso más lento del mundo y se gana la línea. El recorrido de Zermatt a St Moritz dura unas 8 horas y cubre un terreno que un coche recorrería en tres, cruzando 291 puentes y llegando al paso de Oberalp a 2.033 metros antes de descender a Engadina. Los coches panorámicos con techos de cristal curvos circulan durante todo el año, lo que los convierte en un raro paseo alpino que es tan bueno bajo la nieve como en verano. Lo mejor para los viajeros que desean un asiento, sin transferencias y toda la columna vertebral de los Alpes en un día.
El jacobita cruzando el viaducto de Glenfinnan en West Highlands. Foto: S. Perquin / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Bernina Express
De Suiza a Italia · Todo el año
El hermano más bajo y empinado. Chur a Tirano recorre unas 4 horas sobre las líneas Albula y Bernina, ambas vías férreas declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, y es el cruce alpino más alto realizado por un tren de adhesión, subiendo a 2.253 metros en Ospizio Bernina sin cremallera que lo ayude. Se empieza en la Suiza alemana y se llega a Tirano, de habla italiana, con glaciares una hora y palmeras al siguiente. Para el mismo drama de glaciares y pasos, el paisaje alpino más amplio del país se presenta en nuestra guía de las montañas más bellas del mundo. Lo mejor para viajeros que desean máxima altitud y cruzar la frontera en medio día.
Paseos de medio día que valen la pena el desvío
No todos los grandes trenes requieren un día. Tres líneas cortas agrupan un único tramo destacado en una o dos horas, lo que hace que sea más fácil incluirlas en un viaje más amplio en lugar de construir uno alrededor.
El jacobita
Escocia · Solo verano
Un tren de vapor en funcionamiento desde Fort William a Mallaig, aproximadamente 2 horas en cada sentido, y la razón por la que la mitad de los pasajeros están a bordo es el viaducto Glenfinnan de 21 arcos, conocido por las películas de Harry Potter. Funciona principalmente durante los meses de verano, por lo que este es el único viaje que no puedes reservar por capricho en invierno. Siéntese a la izquierda saliendo de Fort William para ver la curva del viaducto y la vista del lago Shiel. Lo mejor para familias y cualquiera que quiera el romance del vapor sin comprometer un día completo.
El ferrocarril Flam recorre el valle de Flamsdalen hacia el fiordo. Foto: Karen / Wikimedia Commons (CC BY 2.0).
Flam Railway
Noruega · Todo el año
Una de las líneas de ancho estándar más empinadas del mundo, que baja desde Myrdal hasta Flam en menos de una hora a través de una apretada pila de horquillas y túneles, pasando por la estruendosa cascada de Kjosfossen. donde el tren se detiene para contemplar la vista. Es breve, pero es el clásico emparejamiento: la mayoría de los pasajeros lo conectan con un crucero por el fiordo Naeroyfjord en la parte inferior, y el país de los fiordos al que se alimenta está mapeado en nuestra guía de los fiordos más bellos del mundo. Lo mejor para viajeros con poco tiempo que aún desean un descenso genuinamente espectacular.
Un tren en el Puente de los Nueve Arcos en las colinas cerca de Ella. Foto: Angshuman Chatterjee / Wikimedia Commons (CC BY-SA 3.0).
Kandy a Ella
Sri Lanka · Todo el año
Estarás encantado de pasar las siete horas más lentas. La línea sale de Kandy a través de las tierras altas centrales, pasando por plantaciones de té en terrazas, cascadas y el muy fotografiado Puente de los Nueve Arcos cerca de Ella. Reserve un asiento reservado en segunda clase para ventanas y puertas abiertas, no en el vagón de observación sellado de primera clase. Lo mejor para viajeros lentos que desean que el viaje sea barato, social y completamente centrado en el paisaje.
Vea los miradores y paradas mapeados por país
El mapa del país muestra los mejores lugares, miradores, cascadas y sitios naturales de cada país, para que pueda ver lo que se encuentra en cada extremo de estas líneas y planificar las paradas durante el recorrido.
En el otro extremo de la escala están los viajes que se miden en días, donde el tren se convierte en un hotel en movimiento y el punto es la lenta acumulación de un continente.
El Rocky Mountaineer entre Banff y Kamloops a la luz del día. Foto: Gary Bembridge / Wikimedia Commons (CC BY 2.0).
Montañero de las Rocas
Canadá · Primavera a otoño
Un recorrido de dos días entre Banff o Jasper y Vancouver, y su mejor decisión está incluida en el cronograma: viaja solo de día y pasa la noche en un hotel en Kamloops para que nunca duermas en las Montañas Rocosas canadienses. Los vagones con cúpulas de cristal enmarcan los cañones y picos del río durante todo el recorrido. Es la entrada más cara aquí por distancia, tanto un recorrido como un traslado. Lo mejor para viajeros que consideran el tren como si fueran vacaciones y no quieren perderse nada.
Un tren en la línea Circumbaikal a lo largo de la orilla del lago Baikal. Foto: InvictaHOG / Wikimedia Commons (dominio público).
Transiberiano
Rusia · Todo el año
El largo recorrido original, y sigue siendo el punto de referencia. De Moscú a Vladivostok hay 9.289 kilómetros y aproximadamente una semana de viaje continuo, atravesando siete zonas horarias, las estribaciones de los Urales y una taiga interminable antes de bordear la orilla sur del lago Baikal, el lago más profundo del planeta. El paisaje se trata menos de momentos dramáticos individuales que de la magnitud de un país que se desarrolla ante la ventana. Lo mejor para los viajeros que buscan distanciarse para vivir la experiencia y tener tiempo de sobra.
Un Shinkansen que pasa por el Monte Fuji en la línea Tokaido. Foto: Alpsdake / Wikimedia Commons (CC BY-SA 4.0).
Tokaido Shinkansen
Japón · Todo el año
Prueba de que lo pintoresco y lo rápido no son opuestos. El tren bala de Tokio a Osaka recorre el trayecto en aproximadamente 2,5 horas a una velocidad de hasta 285 km/h y, en un día despejado, ofrece una de las vistas más emblemáticas del país: el Monte Fuji, encuadrado durante unos minutos desde el lado derecho del tren. Reserve un asiento a la derecha, o D y E en un automóvil normal, en dirección oeste desde Tokio. Lo mejor para los viajeros que desean una excelente vista integrada en un viaje ordinario y eficiente en lugar de un recorrido. Para el pico en sí y el resto del paisaje del país, nuestro resumen de los mejores parques nacionales del mundo es la pieza de planificación más amplia.
Conclusiones clave
Después de ocho líneas aparece un patrón y vale la pena retirarlo antes de reservar. La famosa foto rara vez representa todo el viaje, y unas cuantas opciones prácticas deciden si realmente obtienes la vista.
Conclusiones clave
El costado importa más que el tren. La Bernina, la Jacobita, la Flam y la Tokaido premian un lado específico del carruaje. Si te equivocas, te quedarás mirando una pared de roca.
La luz del día es la variable oculta. El Rocky Mountaineer diseña toda su programación en torno a ello. En las aventuras nocturnas, los mejores tramos pueden transcurrir mientras duermes.
Los techos de cristal panorámicos ayudan en los Alpes pero sellan las ventanas. En la línea de Kandy a Ella, una ventana abierta de segunda clase supera a un vagón de observación sellado.
Lo corto puede superar a lo largo. El ferrocarril Flam ofrece más dramatismo por minuto que un día completo en algunas rutas más largas.
Cómo viajar bien
La mayor parte del arrepentimiento en un tren panorámico es evitable y se reduce a tres cosas: dónde te sientas, cuándo viajas y con qué antelación reservas.
Debe
Reservar el lado panorámico
Comprueba de qué lado cae la vista del título. A la derecha hacia Fuji en dirección oeste desde Tokio, a la izquierda hacia el viaducto Glenfinnan que sale de Fort William.
Prefiera los tramos diurnos
En rutas de varios días, planee estar despierto para el tramo característico, las Montañas Rocosas o la costa del Baikal, no dormido durante el recorrido.
Reserve con anticipación
El Jacobite, Glacier Express, Bernina Express y Rocky Mountaineer agotan sus buenos asientos durante semanas o meses fuera de la temporada.
No
Asuma que cualquier asiento servirá
No reservado en una línea de una vista a menudo significa el lado equivocado o un vestíbulo, y no puedes moverte una vez que está lleno.
Elige un automóvil sellado por defecto
En la línea de Kandy a Ella, las fotogénicas puertas abiertas se encuentran en la segunda clase ordinaria reservada, no en el vagón de observación con aire acondicionado.
Preséntate fuera de temporada para las líneas estacionales
El jacobita corre principalmente en verano. Llegar en invierno significa no tener ningún tren, ni siquiera uno más tranquilo.
La división honesta no es por país sino por cuánto tiempo desea que dure el tren. Un viaje de medio día se incluye en un itinerario más amplio; el itinerario es una epopeya de varios días.
Lo mejor para viajes de medio día
Flam Railway, para disfrutar de la mayor emoción por minuto y una fácil combinación entre fiordo y crucero.
The Jacobite, para el vapor y el viaducto de Glenfinnan en una sola tarde de verano.
Tokaido Shinkansen, para disfrutar de una vista del Monte Fuji en un viaje rápido y normal.
Bernina Express, para el cruce alpino más alto y una frontera en medio día.
Lo mejor para aventuras épicas de varios días
Rocky Mountaineer, para las Montañas Rocosas solo con luz diurna, tratadas como las vacaciones en sí.
Trans-Siberian, para la distancia como la experiencia a lo largo de una semana y un continente.
Glacier Express, para toda la columna vertebral de los Alpes en un solo asiento.
Kandy a Ella, para lento, horas económicas y sociables a través de la región del té.
Preguntas comunes
01¿Cuál es el viaje en tren más pintoresco del mundo?
No hay una respuesta única, pero el Glacier Express en Suiza es el que tiene el nombre más consistente, cruzando 291 puentes y el paso de Oberalp en aproximadamente 8 horas desde De Zermatt a San Moritz. Por su espectacularidad en poco tiempo, el Ferrocarril Flam en Noruega es difícil de superar, y en distancia, el Transiberiano está solo con 9.289 km.
02¿En qué lado debería sentarse para disfrutar de la mejor vista?
Depende de la línea. Para llegar al Monte Fuji en el Tokaido Shinkansen, siéntese a la derecha en dirección oeste desde Tokio. Para llegar al viaducto de Glenfinnan en Jacobite, siéntese a la izquierda al salir de Fort William. En el Bernina Express y el Glacier Express, el cristal panorámico permite que ambos lados vean mucho, pero un asiento reservado es mejor que uno no reservado.
03¿Cuál es el viaje panorámico más corto en tren que vale la pena tomar?
El ferrocarril Flam en Noruega, a menos de una hora de Myrdal a Flam. Es una de las líneas de ancho estándar más empinadas del mundo, con cascadas y curvas cerradas, y la mayoría de los usuarios la combinan con un crucero por el fiordo Naeroyfjord en la parte inferior.
04¿Cuánto mide el ferrocarril Transiberiano?
La ruta clásica de Moscú a Vladivostok recorre 9.289 km y requiere aproximadamente una semana de viaje continuo, cruza siete zonas horarias y bordea la costa sur del lago Baikal. Es el viaje en tren más largo que se suele recorrer para disfrutar del paisaje.
05¿Es necesario reservar los trenes panorámicos con antelación?
Para los populares, sí. El Jacobite, Glacier Express, Bernina Express y Rocky Mountaineer agotan sus buenos asientos con semanas o meses de anticipación en temporada alta. El tren de Kandy a Ella y el Tokaido Shinkansen son más fáciles, pero un asiento reservado aún asegura el lado pintoresco.
06¿Cuándo circula el tren de vapor Jacobite?
Principalmente durante los meses de verano, entre Fort William y Mallaig en las Tierras Altas de Escocia, con dos horas en cada sentido por el viaducto de Glenfinnan. No funciona todo el año, por lo que llegar fuera de temporada significa no tener ningún servicio en lugar de un tren más silencioso.
Distancias de rutas, duraciones, asientos y ventanas estacionales comparadas con los horarios de los operadores ferroviarios y mapeadas con los sitios naturales en el Pack Lightly Country Map.
Fuentes: horarios de los operadores ferroviarios, listas de ferrocarriles del Patrimonio Mundial de la UNESCO, Pack Lightly Country Mapa.
Créditos de las imágenes, todas a través de Wikimedia Commons bajo las licencias indicadas: Landwasser Viaduct y Bernina Express, Kabelleger / David Gubler (CC BY-SA 3.0); Jacobita en Glenfinnan, S. Perquin (CC BY-SA 4.0); Montañero de las Rocas, Gary Bembridge (CC BY 2.0); Ferrocarril Flam, Karen (CC BY 2.0); Puente de los Nueve Arcos, Sri Lanka, Angshuman Chatterjee (CC BY-SA 3.0); Transiberiano en el lago Baikal, InvictaHOG (dominio público); Shinkansen y Monte Fuji, Alpsdake (CC BY-SA 4.0).
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